封面新闻记者 吴雨佳
2023成都国际车展，被业界称为中西部车市的“风向标”，汇聚了全球汽车制造业最顶尖的汽车科技与成果。此次车展还设置了多个特色区域，如新能源汽车充电桩设施展示区、智能网联汽车展示区、无人驾驶体验区等，映射出汽车产业的发展趋势和未来前景。
8月25日，能链智电亮相2023成都国际车展新能源汽车充电桩设施展示区，推出智慧补能解决方案，包括充电桩、自动充电机器人、光储充一体化场站建设运营、出海产品检测及认证等多项创新产品和服务，助力新能源服务行业发展。
近年来，新能源汽车的快速发展带动了充电桩基础设施及相关服务产业发展。根据中国充电联盟数据，截至今年7月，全国充电基础设施累计数量已达692.8万台，同比增加74.1%，其中公共充电桩221.1万台。
巨大的市场需求，吸引多家公司积极布局充电业务。除了北汽、蔚来、吉利、广汽等整车企业，电池厂商和传统石油巨头都在大力布局。
天眼查数据显示，截至7月底，目前全国有充电桩相关企业近31.4万家。其中，今年1—7月份新增充电桩相关企业6.3万家，同比增加48.4%。从地域分布来看，广东、江苏以及河南，相关企业数量位居前列，分别拥有3.9万余家、2.6万余家以及2.3万余家。从成立时间来看，46.9%的相关企业成立于1-5年内，成立于1年内的相关企业占比32.6%。新能源充电服务行业正在步入新的发展阶段。
与此同时，新能源汽车充电面临的挑战不容忽视：部分公共充电桩位置查找难、故障率高、充电车位常被占用；高速服务区节假日充电排队时间长；一些老旧小区停车位紧张、电力容量不足、安装私桩比较困难等。
“科学布局、适度超前建设充电基础设施体系”“推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价”……前不久，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》，要求有效满足居民出行充换电需求，推动降低新能源汽车用电成本。
新能源充电服务企业如何着眼未来，持续改善新能源汽车充电体验，优布局、强服务，让充电更便捷？
能链智电相关负责人告诉记者，在充电服务领域，能链智电构建起全品类、全场景的充电桩产品矩阵，覆盖交流慢充、普通快充、大功率快充等充电桩；面向未来无人驾驶场景，能链智电自主研发自动充电机器人，汇集深度学习、V2X等多项技术于一身，突破固定充电桩建设中存在的场地、电力容量等限制，满足更便捷、高效的充电服务需求；在光储充一体化建设和生态运营方面，能链智电为充电场站提供充电桩采购建设、分布式光伏铺设、配建储能设施等一体化服务。
业内人士表示，我国新能源汽车产业进入加速发展的新阶段。不断完善网络、提高设施能力、提升服务水平，让充电服务更具便捷性和经济性，确保充电基础设施“有人建、有人管、能持续”，将更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，促进新能源汽车市场健康发展。
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